Нагадаймо, французька консалтингова компанія Louis Berger займалась проектом розвитку громадського транспорту у місті Львові. Проект реалізувався завдяки гранту Європейського банку реконструкції та розвитку. Завдяки фахівцям НУ «Львівська політехніка» було проаналізовано існуючу схему руху громадського транспорту, а також опрацьовано нову більш актуальну мережу громадського транспорту у місті.

Однією з головних цілей нашого проекту було визначити те, яким чином кожен вид громадського транспорту може внести найоптимальніший внесок у загальну транспортну мережу. Тут важливо розглянути кожен окремий вид транспорту і те, як він може найкращим способом задовольнити транспортні вимоги і потреби міста.

керівник проекту Louis Berger

Девід Джерретт.

Основні зміни, які принесе нова транспортна мережу у загальну концепцію руху громадського транспорту у місті – запровадження 6 радіальних маршрутів, які курсуватимуть з периферійних районів міста до центру та 40 хордових маршрутів, які зможуть довести пасажира з одного периферійного району в інший, не заїжджаючи в центр міста. Мережі електротранспорту залишились без змін.

Звичайно при розробці маршрутної мережі ми врахували досяжність до соціально значимих об’єктів – це приміський та головний вокзали , 20 маршрутів громадського транспорту сполучають майже всю територію нашого міста з цими об’єктами. Також велике значення надавалося лікарням: лікарня Швидкої допомоги, Обласна лікарня, також було проаналізовано покриття спальних районів. Спальний район Сихів нараховує приблизно 200 тисяч населення, відповідно до нової мережі, з Сихова прокладено 20 маршрутів громадського транспорту, які сполучають район з усією територією міста. Спальний район Щурата-Мазепи нараховує 16 маршрутів громадського транспорту. Рясне - 8 маршрутів громадського транспорту, Винники - 3 маршрути громадського транспорту. Проаналізована пішохідна досяжність до маршрутів громадського транспорту, до радіальних маршрутів 300 метрова досяжність, 300 метрів досяжність пішохідна до хордових маршрутів і до системи в цілому.

заступник начальника управління транспорту та зв’язку

Андрій Білоус.

Зміни почнуться вже із 15 серпня. Від цього дня у Львові діятиме новий радіальний маршрут №1а. Відтак, з того часу у місті курсуватиме 4 радіальні маршрути, які матимуть у центрі визначені трансферні зупинки. Маршрут №11 курсуватиме так, як і зараз – від ТЦ «Кінг-Крос» до пл.Різні, №5 – від Санта-Барбари і буде закорочений до пл.Різні, №3 – з Рясне-2 і теж закорочений до пл.Різні і №1а – від Галицького Перехрестя і до пл.Різні - пл.Галицької – вул.Підвальна.

Останній маршрут рухатиметься по колу: в напрямку до центра їхатиме по пр.Свободи, а у зворотному – по вул.Підвальній

директор ЛК АТП – 1 Орест Гриньків.

Нагадаємо, на цих маршрутах курсуватимуть автобуси великої вмістимості. Інтервал їх руху складатиме 5 хв.

Крім того, з 15 серпня у цих 4-х маршрутах діятиме спеціальний проїзний квиток.

Такий квиток буде дійсний для двох для поїздок у цих радіальних автобусах. Тобто, до прикладу, мешканець зможе приїхати з Сихова до центру і тут пересісти на інший автобус, до Рясне-2 чи до Галицького Перехрестя. Вартість квитка складає 2 грн, тобто за дві поїздки пасажир платитиме 2 грн. На квитках буде зазначена дата і номер маршруту. Відповідно до кольорового зонування міста, квитки, в залежності від транспортної зони, матимуть відповідне забарвлення. Придбати їх можна буде у водія автобуса. При пересадці у інший автобус водій вилучатиме квиток. Скористатися квитком для проїзду у одному автобусі, тобто, до прикладу, приїхати у центр і повернутися тим самим маршрутом назад, буде неможливо. У всьому світі такий квиток має обмеження у часі 2 год. У нас немає такої технічної можливості прокомпостувати квиток і зазначити у якій хвилині людина проїхала. Буде один день. У нас на квитку буде зазначена лише дата. Людина зможе скористатися, приїхавши в центр пробути цілий день і поїхати в інше місце, але не на тому ж самому маршруті, а на іншому.

директор ЛК АТП – 1 Орест Гриньків.

З 15 серпня ми додаємо лише один маршрут з Галицького перехрестя і вводимо проект по трансферному квитку, щоб люди вже привчалися здійснювати посадку-висадку. Також хочемо перевірити комфорт такого принципу поїздки. Її ефективність можна буде перевірити, коли будуть проведені усі конкурси на автобусні маршрути і система запрацює повністю.

начальника управління транспорту та зв’язку ЛМР

Андрій Білоус.

Нагадаємо, 19 серпня у Львові відбудуться громадські слухання щодо проекту рішенню про затвердження нової маршрутної системи громадського транспорту загального користування у Львові. Громадські слухання розпочнуться о 15:00 год. у великій сесійній залі (кім.202).

За матеріалами www.city-adm.lviv.ua