«Новий рейковий автобус, що презентовано сьогодні — для пасажира комфорт, а для залізниці — все таки оптимізація витрат, адже рейковий автобус є більш економічним, ніж дизель-поїзд, який їздив до цього», — зазначив під час урочистостей Володимир Козак. – Проте ми прагнемо більшого. Проблему приміського транспортного сполучення потрібно вирішувати на системному державному рівні. Разом з органами центральної виконавчої влади на місцях, органами місцевого самоуправління, мерами міст, представниками міністерства інфраструктури маємо розробити систему організації приміського сполучення з урахуванням максимально ефективних економічних затрат та попиту пасажирів. Прорахувати економіку перевізного процесу – де вигідно пустити автобус – пускати автобус, де є попит на електропоїзди – залишати електропоїзди, де є великий пасажиропотік, але ділянки не електрифіковані – електрифікувати їх, де є необхідність у рейкових автобусах – будемо забезпечувати рейковими автобусами. Залізниця навіть готова допомогти місцевій владі придбати транспортні засоби, але позбутися економічно необґрунтованих витрат на утримання застарілого рухомого складу, який задіяний на приміському сполученні».

РОЗКЛАД РУХУ РЕЙКОВОГО АВТОБУСА №803/804 "Хмельницький - Вінниця - Хмельницький"

Джерело: http://uz.gov.ua/